變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

萬向節(jié)設(shè)計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應在允許范圍內(nèi)。

以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）

后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

離合器設(shè)計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

雙片離合器的后備系數(shù)應小于單片離合器。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。