A.4.5
B.4.57
C.4.59
D.4.61
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A.40°
B.38°
C.36°
D.32°
A.軸的直徑
B.輪轂的長(zhǎng)度
C.所傳遞轉(zhuǎn)矩的大小
D.所傳遞功率的大小
A.螺栓連接
B.螺釘連接
C.雙頭螺柱連接
D.緊定螺釘連接
A.零件的應(yīng)力集中、過載和高溫
B.零件的應(yīng)力循環(huán)特性、應(yīng)力集中和加載狀態(tài)
C.零件尺寸、幾何形狀變化、加工質(zhì)量及強(qiáng)化
D.零件的材料、熱處理和絕對(duì)尺寸
A.增加螺栓剛度,減小被連接件的剛度
B.減小螺栓剛度,增加被連接件的剛度
C.同時(shí)增加螺栓和被連接件的剛度
D.同時(shí)減小螺栓和被連接件的剛度
A.摩擦防松
B.機(jī)械防松
C.破壞螺旋副的關(guān)系防松
D.增大預(yù)緊力防松
A.σH1>σH2
B.σH1<σH2
C.σH1=H2
D.σH1≤σH2
A.對(duì)稱布置
B.不對(duì)稱布置
C.懸臂布置
D.同軸式減速器布置
A.齒圈寬度
B.齒輪直徑
C.齒輪在軸上的位置
D.齒輪的精度
A.YSa1>YSa2
B.YSSa1< YSa2
C.YSa1 = YSa2
D.YSa1≤ YSSa2
最新試題
何為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸?試各舉一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。
軸的常用強(qiáng)度計(jì)算方法有哪幾種?各適用于何種情況?
鏈傳動(dòng)中,只有當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等,且鏈的緊邊長(zhǎng)度為節(jié)距p的整數(shù)倍時(shí),從動(dòng)鏈輪角速度2 和瞬時(shí)傳動(dòng)比i才會(huì)得到恒定值。
受軸向載荷的緊螺栓連接,被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N,當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí),求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
鏈節(jié)距的大小對(duì)鏈傳動(dòng)有何影響?在高速、重載工況下,應(yīng)如何選擇滾子鏈?
如在題中取零件的Kσ=1.2,零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa,應(yīng)力幅σa=30MPa,1)按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖,并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M;2)分別按r=C和σm=C在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2;3)分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
下圖中,兩平板被潤(rùn)滑油隔開,設(shè)板A沿x軸方向以速度v移動(dòng);另一板B為靜止,試畫出油膜壓力p的分布圖,并畫出油入口I、出口III、最大壓力處II三個(gè)截面上的油層速度分布圖。
十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于什么場(chǎng)合?在成對(duì)使用時(shí)如何布置才能使主、從動(dòng)軸的角速度恒等?
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損,脫鏈通常發(fā)生在哪個(gè)鏈輪上?為什么?
已知一材料的力學(xué)性能σs=260MPa,σ-1=170MPa,Ψσ=0.2,試按比例繪制該材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖。