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判斷題為了減小制動踏板行程，是駕駛員操縱靈活，制動間隙應(yīng)越小越好。

1.判斷題雙向自增力式制動器其制動鼓正向和反向旋轉(zhuǎn)時均能借蹄鼓摩擦起自增力的作用。

2.判斷題雙領(lǐng)蹄式制動器不論汽車向前還是向后行駛，制動器的兩制動蹄在制動過程中都是領(lǐng)蹄。

3.判斷題雙從蹄式制動器雖然制動效能最低，但其效能對摩擦系數(shù)變化敏感程度小，因而具有良好的制動效能穩(wěn)定性。

4.判斷題雙領(lǐng)蹄式和雙向雙領(lǐng)蹄制動器的固定原件在制動底板上的布置是軸對稱的。

5.判斷題鼓式制動器兩蹄所受促動力相等的領(lǐng)從蹄制動器都可稱為等促動力制動器。

6.判斷題鼓式制動器中，制動蹄張開方向與制動鼓旋轉(zhuǎn)方向一致的蹄稱為領(lǐng)蹄。

7.判斷題目前大多數(shù)汽車上使用的鼓式制動器屬于外束型制動器。

8.判斷題盤式制動器屬于摩擦式制動器，其中旋轉(zhuǎn)元件是制動鉗，固定元件是制動盤。

9.判斷題鼓式制動器屬于摩擦式制動器，其中旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓，固定元件是制動蹄。

10.判斷題我國自1988年1月1日開始，規(guī)定所有汽車必須采用單回路制動系統(tǒng)。