A.單級主減速器
B.雙級主減速器
C.單速主減速器
D.雙速主減速器
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A.單級主減速器
B.雙級主減速器
C.單速主減速器
D.雙速主減速器
A.轉(zhuǎn)矩
B.彎矩
C.反力
D.A、B、C
A.雙速主減速器
B.雙級主減速器
C.多級主減速器
D.單級主減速器
A.分動器
B.軸間差速器
C.輪間差速器
D.左右車輪
A.差速作用
B.將動力傳給左右半軸
C.減速增矩
D.改變轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向
A.四輪驅(qū)動
B.非斷開式驅(qū)動橋
C.綜合式驅(qū)動橋
D.斷開式驅(qū)動橋
A.將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動輪,實現(xiàn)減速增矩
B.將變速器輸出的轉(zhuǎn)矩依次傳到驅(qū)動輪,實現(xiàn)減速減矩
C.改變動力傳遞方向,實現(xiàn)差速作用
D.減振作用
A.主減速器
B.差速器
C.轉(zhuǎn)動盤
D.轉(zhuǎn)向器
設(shè)對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為M0,左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1、M2,則有()
A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
A.n1+n2=n0
B.n1+n2=2n
C.n1+n2=1/2n0
D.n1=n2=n0
最新試題
變速器的主要組成包括()個齒輪,()根軸。
在發(fā)動機功率一定的情況下,轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為()
常見的手動變速箱按照傳動方式可分為()
十字軸式萬向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為()度。
兩軸式五檔手動變速器,輸入軸上最大齒輪為()
離合器的摩擦片是連接()的裝置。
兩軸式五檔手動變速器,一檔時,輸入軸的齒輪應(yīng)為()
雙極式主減速器共有幾組齒輪副?()
變速器變檔操縱機構(gòu),通過控制撥叉改變()的位置達到換擋的目的。
下列結(jié)構(gòu)中哪個用于安裝輪胎?()