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判斷題只有驅(qū)動(dòng)輪采用非獨(dú)立懸架時(shí)，才有實(shí)現(xiàn)第一萬向節(jié)兩軸間的夾角等于第二萬向節(jié)兩軸間的夾角的可能。

1.判斷題只有驅(qū)動(dòng)輪采用獨(dú)立懸架時(shí)，才有實(shí)現(xiàn)第一萬向節(jié)兩軸間的夾角等于第二萬向節(jié)兩軸間的夾角的可能。

2.判斷題對(duì)于十字軸式萬向節(jié)來說，主、從動(dòng)軸之間只要存在交角，就存在摩擦損失。

3.判斷題對(duì)于十字軸萬向節(jié)而言，其主、從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速是不相等的。

4.判斷題對(duì)于十字軸萬向節(jié)而言，其主、從動(dòng)軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的。

5.判斷題十字軸萬向節(jié)傳動(dòng)的不等速性是指從動(dòng)軸在一周中角速度不均勻。

6.判斷題對(duì)于十字軸式萬向節(jié)來說，主、從動(dòng)軸的交角越大，則傳動(dòng)效率越低。

7.判斷題對(duì)于十字軸式萬向節(jié)來說，主、從動(dòng)軸的交角越大，則傳動(dòng)效率越高。

8.判斷題撓性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接來傳遞動(dòng)力的，而剛性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動(dòng)力的。

9.判斷題剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接來傳遞動(dòng)力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動(dòng)力的。

10.判斷題十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸是實(shí)心的。