A、事故船舶的噸位、馬力
B、沉船艘數(shù)
C、死亡人數(shù)
D、造成的直接經(jīng)濟(jì)損失
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A、海事簽證章
B、騎縫章
C、正、副本章
D、單位行政章
A、依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格
B、參考同類船舶的價(jià)格
C、船舶造價(jià)減去折舊費(fèi)
D、由船主確定
A、能見度情況
B、通航密度，包括漁船或者任何其他船舶的密集程度
C、風(fēng)、浪和流的狀況以及靠近航海危險(xiǎn)物的情況
D、吃水與可用水深的關(guān)系
A、確保船舶交通事故統(tǒng)計(jì)資料的及時(shí)、準(zhǔn)確和完整
B、改善通航環(huán)境
C、總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
D、防止事故發(fā)生
A、船舶修理費(fèi)
B、施救費(fèi)
C、船期損失費(fèi)
D、事故處理費(fèi)
E、貨損賠償費(fèi)
A、警告
B、罰款
C、吊扣證書
D、由中華人民共和國(guó)海事局將其過失通報(bào)所屬國(guó)家的主管部門
A、負(fù)有責(zé)任的人員
B、該船的所有人
C、該船的代理人
D、該船的經(jīng)營(yíng)人
A、禁止其離港
B、令其停航
C、令其改航
D、令其停止作業(yè)
A、船舶制動(dòng)水域
B、回旋水域
C、碼頭前沿停泊水域、港池及連接水域
D、附近通航水域
E、港內(nèi)航道、錨地
A、繞開行駛
B、減速等候
C、快速通過
D、不得搶檔
最新試題
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)（）級(jí)以上時(shí)，禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。
（）負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營(yíng)人落實(shí)船舶禁（限）航等交通管制措施。
對(duì)已經(jīng)制定的港口章程，應(yīng)當(dāng)至少每（）組織一次評(píng)估；章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改，并向社會(huì)公布。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
能見度低于1000米時(shí)，禁止（）等進(jìn)出港、靠離泊。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定，參加船舶試航的總?cè)藬?shù)（）試航證書核準(zhǔn)人數(shù)。
（）是實(shí)施港口水域禁（限）航管理的主管機(jī)關(guān)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施（），及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書資料。