A、各項(xiàng)熱損失
B、蒸發(fā)量
C、燃料消耗量
D、爐膛溫度
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A、熱損失
B、低位發(fā)熱量
C、有效利用熱
D、蒸汽參數(shù)
A、攪拌煙氣
B、補(bǔ)充空氣
C、促使燃料燃燒
D、提供動(dòng)力
A、根部風(fēng)
B、送風(fēng)
C、二次風(fēng)
D、引風(fēng)
A、根部風(fēng)量
B、二次風(fēng)量
C、引風(fēng)量
D、進(jìn)風(fēng)量
A、一次風(fēng)
B、二次風(fēng)
C、燃油噴嘴
D、給風(fēng)系統(tǒng)
A、一次風(fēng)
B、油霧化角
C、二次風(fēng)
D、給風(fēng)系統(tǒng)
A、氮氧化物
B、硫化物
C、碳化物
D、氫氧化物
A、1100℃~1300℃
B、900℃~1000℃
C、1300℃~1500℃
D、1500℃~1600℃
A、10%
B、15%
C、20%
D、25%
A、1.05~1.1
B、1.3~1.5
C、1.2~1.25
D、1.0~1.2
最新試題
爐管脹管率超過1.9%的脹管,稱為()
組裝聯(lián)軸器移動(dòng)基準(zhǔn)軸使凸緣盤凸臺(tái)少許插入被動(dòng)軸凸緣盤的()內(nèi)。
當(dāng)鑄鐵省煤器外部積灰嚴(yán)重,法蘭盤泄漏或者破裂時(shí),應(yīng)一根一根(),重新組裝。
確定爐膛出口煙溫的主要依據(jù)是()
找轉(zhuǎn)子靜平衡時(shí)在偏重的上方的半徑上()
對(duì)流管束屬于()
轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械在運(yùn)行中齒輪箱外殼溫度一般不超過()
脹管管孔應(yīng)研磨至發(fā)出金屬光澤,其表面粗糙度應(yīng)為()以下。
軸承箱體各固定螺釘應(yīng)完整無損,()應(yīng)平整。
為了保護(hù)省煤器,大多數(shù)鍋爐都從省煤器入口至汽包底部安裝有一條連接管,俗稱()