在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

方向盤一側的風窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。

車身設計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。

人機工程學強調的是以人為核心，將人的需求放在首位，進而指導產(chǎn)品的設計。

運動方向相合性關系表現(xiàn)了兩種運動關系的邏輯合理性和運動的直觀性，符合人們的習慣，便于記憶、掌握，操縱動作能達到最佳效果。

手掌寬度一般在71mm到97mm之間，因此合適的把手長度為（）。

由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體，從人的感知行為對室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析，主要有（）等。

廚房設計時，設施、用具的布置應充分考慮人機工程學中對人體尺度、動作域、操作效率、設施前后左右的順序和上下高度的合理配置，廚房內(nèi)操作的基本順序為（）。

廚房設計時，無論哪種布局，都應以滿足人體的行為尺度、便利的操作流程，達到其空間的物理環(huán)境（采光、通風、（）、儲藏空間、操作空間）的最佳綜合利用為設計前提，以更好的為人服務。

將抽象的文字產(chǎn)品需求轉化成具體的圖形產(chǎn)品方案的產(chǎn)物，這一過程是（）。