A.一般的
B.普通的
C.萬能的
D.通用的
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你可能感興趣的試題
A.提高現(xiàn)實和控制的合理性和方便性
B.簡化產品操作
C.附加產品功能
D.提供多種感官信息
A.形狀
B.重量
C.色彩
D.尺寸
A.視覺/顯示器
B.觸覺/輕型
C.觸覺/重型
D.視覺/符號
A.儀表
B.圖案
C.指示燈
D.標志符號
A.手臂的長度
B.握持姿勢和力量
C.減少用戶手上產生生物力學壓力
D.手套的效用影響
A.科學技術與環(huán)境
B.成本與日程
C.設計方法與商務
D.調和性與用戶關聯(lián)性
A.產品的演化(試驗與失?。?br />
B.直覺意會
C.在設計中應用人機工程學技術
D.直接發(fā)揮創(chuàng)意想象
最新試題
人機工程學強調的是以人為核心,將人的需求放在首位,進而指導產品的設計。
方向盤一側的風窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
靜態(tài)人體尺寸指被測者在靜止的某種姿勢下進行測量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
在需求分析中,正常情況下競品分析一般選?。ǎ﹤€競品對象。
廚房設計時,無論哪種布局,都應以滿足人體的行為尺度、便利的操作流程,達到其空間的物理環(huán)境(采光、通風、()、儲藏空間、操作空間)的最佳綜合利用為設計前提,以更好的為人服務。
運動方向相合性關系表現(xiàn)了兩種運動關系的邏輯合理性和運動的直觀性,符合人們的習慣,便于記憶、掌握,操縱動作能達到最佳效果。
人機交互的設計需要考慮到人類的感知理論,如綠色是容易引起注意的顏色。
人機工程學主要是從計算機的角度出發(fā)考慮人機交互的問題。
車身設計中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。
人機系統(tǒng)的人機界面是指系統(tǒng)中的人、機、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域,通常人機界面有()等。