A.低
B.高
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A.低
B.高
A.高
B.低
A.高
B.低
A.視覺
B.觸覺
C.聽覺
A.信號(hào)燈為閃光,背景燈光為穩(wěn)光。
B.信號(hào)燈為穩(wěn)光,背景燈光為穩(wěn)光。
C.信號(hào)燈為穩(wěn)光,背景燈光為閃光。
D.信號(hào)燈為閃光,背景燈光為閃光。
A.黃色
B.紅色
C.綠色
A.蜂鳴器
B.鈴
C.角笛和汽笛
D.警報(bào)器
A.開窗式
B.圓形式
C.半圓形式
D.水平直線式
E.垂直直線式
A.開窗式
B.圓形式
C.半圓形式
D.水平直線式
E.垂直直線式
A.減小
B.增大
最新試題
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
人有許多行為習(xí)性,在展示空間中盡皆表現(xiàn)出來(lái),在展廳中人的觀展行為習(xí)性有求知性、獵奇性、漸進(jìn)性、()、左拐彎、向右看、向光性等習(xí)性。
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門檻和使用成本,提高使用效率。
隨著社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活質(zhì)量的逐步提高,消費(fèi)者需求的特征從功能性、單一性向()方向發(fā)展。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性,符合人們的習(xí)慣,便于記憶、掌握,操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
切換開關(guān)亦即撥動(dòng)開關(guān),常用于()的場(chǎng)合。
由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體,從人的感知行為對(duì)室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來(lái)分析,主要有()等。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域,通常人機(jī)界面有()等。