預(yù)拱度偏差的防治主要考慮()。
①提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標(biāo)高無(wú)偏差
②嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度
③要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置,以及張拉時(shí)的應(yīng)力值
④加強(qiáng)施工控制,及時(shí)調(diào)正預(yù)拱度誤差
⑤存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④
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下導(dǎo)管時(shí),其底口距孔底的距離不大于(),同時(shí)要能保證首批混凝土灌筑后能埋住導(dǎo)管至少()。在隨后的灌筑過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置深度一般控制在()的范圍內(nèi)。
①40~50cm
②50~60cm
③1.0m
④0.8m
⑤2.0~4.0m
⑥2.5~3.5m
A.①③⑤
B.②④⑥
C.①④⑤
D.②③⑥
A.改善施工用土的性質(zhì),采用塑性指數(shù)較高的土或適量摻加粉煤灰
B.控制壓實(shí)含水量
C.鋪筑碎石過(guò)渡層
D.摻加粗粒料
A.翻漿
B.彈簧
C.網(wǎng)裂
D.防護(hù)體滑落
A.避免使用天然稠度小于1.1,液限大于4.0,塑性指數(shù)大18,含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料
B.清除碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新碾壓
C.對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位,可將其過(guò)濕土翻曬,拌和均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓
D.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤
A.保證重點(diǎn),照顧一般
B.專(zhuān)料專(zhuān)用和按消耗定額領(lǐng)用的材料,在工程細(xì)目之間互相挪用,要辦理退、領(lǐng)手續(xù)
C.先進(jìn)后發(fā)、先舊后新、交廢領(lǐng)新
D.按材料憑證進(jìn)行發(fā)料
E.工程剩余材料的回收和修舊利廢
A.本期量差節(jié)超=本期完成工程應(yīng)耗材料數(shù)量-本期實(shí)耗材料數(shù)量
B.節(jié)超量=施工圖預(yù)算材料數(shù)量-試驗(yàn)配合比用材料數(shù)量
C.節(jié)超量=施工圖預(yù)算材料數(shù)量-實(shí)耗材料數(shù)量
D.運(yùn)雜費(fèi)降低額=預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)-實(shí)際運(yùn)雜費(fèi)
E.購(gòu)入原價(jià)降低額=預(yù)算購(gòu)入原價(jià)-實(shí)際購(gòu)入原價(jià)
A.橋梁橡膠支座
B.路面土木合成材料
C.腳手架構(gòu)件
D.組合鋼模板
E.自張預(yù)應(yīng)力用錨具及連接器
A.壓路機(jī)
B.平地機(jī)
C.推土機(jī)
D.移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)
E.挖掘機(jī)
A.水泥混凝土攪拌設(shè)備又分為自落式和強(qiáng)制式
B.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備可拌制高塑性混凝土
C.自落式攪拌設(shè)備設(shè)用于混凝土路面工程
D.水泥混凝土攪拌設(shè)備按生產(chǎn)能力分小型,中型,大型三種
A.建立安全管理制度
B.做好冬季前機(jī)械防凍工作
C.做好機(jī)械的防盜工作
D.做好機(jī)械的防洪工作
最新試題
埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工()。
下列路基土石方施工安全要求,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于勞動(dòng)力不均衡系數(shù)的說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備的說(shuō)法,不正確的是()。
公路工程預(yù)付款有()。
關(guān)于重力式碼頭的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
路基施工期間,有塊辦理過(guò)征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問(wèn)題發(fā)生糾紛,導(dǎo)致施工無(wú)法進(jìn)行,為此延誤工期20d,施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。關(guān)于施工單位索賠的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于拌合站水泥混凝土拌合設(shè)備的要求,錯(cuò)誤的是()。
從項(xiàng)目管理的角度出發(fā),標(biāo)后預(yù)算的總費(fèi)用可以劃分為()。