A.0.8－1.0
B.2.2－2.4
C.1.2－1.5
D.3.0－3.2
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A.24g/s
B.17-18g/s
C.11-12g/s
D.5-8g/s
某新間車間治理污染裝有一臺(tái)除塵器，污染源為含石英粉塵的氣體（最高允許排放濃度Y2=60mg/m3，其起始濃度Y1=600mg/m3，經(jīng)測(cè)定含塵氣體達(dá)標(biāo)排放，除塵器進(jìn)口及灰斗中粉塵的粒徑分布如下表：
問除塵全效率和對(duì)10-20范圍內(nèi)粉塵的除塵效率約為下列何值（）
A.95%、85%
B.90%、83%
C.90%、81%
D.86%、77%
A.2160-2180m3/h
B.2320-2370m3/h
C.2500-2540m3/h
D.2680-2720m3/h
A.氨壓縮機(jī)至油分離器的排氣管，應(yīng)坡向油分離器
B.氟利昂壓縮機(jī)吸氣管應(yīng)坡向壓縮機(jī)
C.液體分配站至蒸發(fā)器（排管）的供液管，應(yīng)坡向蒸發(fā)器（排管）
D.氟利昂蒸發(fā)器（排管）至回氣管，應(yīng)坡向蒸發(fā)器（排管）
A.翅片管表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)下降
B.霜層的厚度增加
C.霜層的導(dǎo)熱系數(shù)增加
D.管內(nèi)的制冷劑放熱系數(shù)下降
A.滿液式蒸發(fā)器具有較大的傳熱系數(shù)，但制冷劑充注量大
B.不能用水做載冷劑
C.使用潤(rùn)滑油互溶的制冷劑時(shí)，回油困難
D.只能適用于空調(diào)工況
A.控制空氣濕度時(shí)，表冷器通常應(yīng)配置理想特性為等百分比的閥門
B.變流量空調(diào)水系統(tǒng)供回水總管之間的壓差控制閥應(yīng)配置理想特性為等百分比的閥門
C.表冷器所配置的閥門口徑與表冷器的設(shè)計(jì)阻力及設(shè)計(jì)流量有關(guān)
D.理想的為等百分比特性的閥門含義是：閥門流量與閥門開度成正比
A.配置兩通閥時(shí)，在調(diào)節(jié)要求范圍內(nèi)考慮不同末端的水流阻力差的原因
B.電動(dòng)閥之前設(shè)置自力式定流量平衡閥
C.電動(dòng)閥之前設(shè)置手動(dòng)調(diào)節(jié)式流量平衡閥
D.將各電動(dòng)閥的尺寸盡可能加大，減少各末端支路的不平衡率
A.風(fēng)量不足且過濾效果差
B.機(jī)房濕度過低，造成有破壞性的靜電
C.機(jī)房濕度過高，造成計(jì)算機(jī)元件無法正常
D.局部環(huán)境可能過熱，導(dǎo)致電子設(shè)備突然關(guān)機(jī)
A.風(fēng)機(jī)盤管加定新風(fēng)量新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)可用冷卻塔供冷
B.風(fēng)機(jī)盤管加定新風(fēng)量新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)可用焓值控制方式
C.用于全空氣系統(tǒng)時(shí)，冷卻塔供冷方式比焓值控制方式更節(jié)能
D.用于全空氣系統(tǒng)時(shí)，焓值控制方式比冷卻塔供冷方式更節(jié)能
最新試題
有一氣流在拉法爾管中流動(dòng)，在噴管出口處得到超音速氣流。若進(jìn)一步降低背壓（噴管出口外的介質(zhì)壓力），則噴管的理想流量將（）。
在通風(fēng)空調(diào)工程中，通常情況下（）
供暖管道熱補(bǔ)償?shù)淖龇?，錯(cuò)誤的是（）。
若1kg 濕蒸氣的干度x=0.75，則其中飽和水的質(zhì)量為（）。
管道上的壓力表，有時(shí)加裝環(huán)形圈，其作用是（）
工廠車間內(nèi)有一個(gè)A=1.2m2的輻射采暖板，已知板表面溫度97℃，ε=0.9，如果環(huán)境溫度設(shè)定為17℃，該板輻射傳（換）熱量為（）
用假定流速法設(shè)計(jì)通風(fēng)管道系統(tǒng)時(shí)，假定合理流速需考慮的因素有（）。
下列哪些場(chǎng)所可以推廣采用蓄冷技術(shù)？（）
在定軸輪系傳動(dòng)比計(jì)算時(shí)，使用惰輪的目的是（）
已知換熱器逆流布置，冷流體進(jìn)口溫度12℃，出口溫度55℃，熱流體進(jìn)口水溫86℃，出口水溫48℃，其平均溫差為（）