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判斷題需組織旅客疏散時，司機立即向車站值班員（列車調度員）報告，車站值班員得到列車調度員準許后，扣停鄰線列車并通知司機，司機通知有關作業(yè)人員辦理。

1.判斷題自動閉塞區(qū)段，故障列車正方向運行時，救援列車從故障列車尾部救援，應開放出站信號機（不能開放時應告知司機）。司機以調度命令作為行車憑證，按LKJ通常工作狀態(tài)進入區(qū)間。

2.判斷題如遇自動制動機故障，動車組以外的旅客列車司機應通知車輛乘務員立即組織列車乘務人員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動；其他列車司機應立即采取安全措施，并向車站值班員（列車調度員）報告，請求救援。

3.判斷題運行中機車信號故障，列車維持進前方站后，機車信號未恢復正常，須報告列車調度員，更換機車。

4.判斷題機車發(fā)生弓網故障或車頂高壓設備故障，進行故障檢查處理后，必須進行高壓絕緣檢測試驗。

5.判斷題發(fā)生弓網故障時，迅速斷電降弓，立即采取緊急停車措施，檢查弓網狀態(tài)。如損壞的受電弓或斷線的接觸網及相關部件妨礙鄰線時，立即按規(guī)定對鄰線進行防護，并迅速用列車無線調度通信設備向兩端站（列車調度員）報告。

6.判斷題遇線路故障（斷軌、塌方、斷道、線路障礙等）時，立即采用緊急停車措施，并迅速通知鄰近車站（列車調度員）、鄰線列車及后續(xù)列車。需要防護時，配備列車防護報警裝置的列車應首先使用列車防護報警裝置進行防護。

7.判斷題線路所信號機故障時，在車站人員將列車進路準備妥當后，列車調度員向司機和車站值班員發(fā)布調度命令，車站值班員通過列車無線調度通信設備僅向司機轉達調度命令，司機憑調度命令解鎖并越過該故障信號機。

8.判斷題自動閉塞區(qū)段站間未劃分閉塞分區(qū)、單線計軸自動站間閉塞區(qū)段，遇出站信號機故障不能開放出站信號的情況發(fā)車時，須停止基本閉塞法改用電話閉塞法，行車憑證為路票。

9.判斷題響墩設置方法，每組為三枚，其中二枚安放在來車方向左側的鋼軌上，一枚安放在右側的鋼軌上，彼此間隔20m。

10.判斷題已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處防護。