漂滯適用于：（）
Ⅰ順浪中保向性差的船Ⅱ滯航中不能頂浪的船Ⅲ船體衰老的船Ⅳ穩(wěn)定性差的船Ⅴ水密性差的船
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ
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A.頂浪航行
B.順浪航行
C.滯航
D.漂航
A.用保持舵效的最小速度并將風(fēng)浪放在船首2－3羅經(jīng)點(diǎn)迎浪航行
B.船舶停止主機(jī)隨風(fēng)浪漂流
C.適合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風(fēng)浪
A.只能改向變速無效
B.改變航向和改變船速
C.只能變速改向無效
D.只能減速不能增速
A.減輕縱搖擺幅，減弱波浪對船體的沖擊
B.加重縱搖擺幅，減弱波浪對船體的沖擊
C.減輕縱搖擺幅，增大波浪對船體的沖擊
D.加重縱搖擺幅，增大波浪對船體的沖擊
A.順浪航行可減輕縱搖擺幅
B.可減弱波浪對船體的沖擊
C.順浪航行可保持相當(dāng)?shù)暮剿?br />
D.可使船舶避免打橫的危險(xiǎn)
A.波長遠(yuǎn)超過船長時(shí)
B.船長遠(yuǎn)超過波長時(shí)
C.波長與船長相近時(shí)
D.船速與波速接近時(shí)
A.滯航
B.順浪航行
C.漂滯
D.迎浪減速
A.波長遠(yuǎn)超過船長時(shí)
B.滯航中經(jīng)不住波浪襲擊的情況
C.尾突出、舵面積比較低時(shí)
D.A、B情況時(shí)
A.能減弱波浪對船體的沖擊，并能保持較高的航速
B.能減弱波浪對船體的沖擊，并能保持較低的航速
C.能增強(qiáng)波浪對船體的沖擊，并能保持較高的航速
D.能增強(qiáng)波浪對船體的沖擊，并能保持較低的航速
A.滯航
B.順浪
C.漂滯
D.減速
最新試題
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個(gè)規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險(xiǎn)的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動