A.6~9s
B.7~10s
C.9~14s
D.13~15s
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A.6~9s
B.7~10s
C.9~14s
D.13~15s
A.14s以上
B.6s以下
C.6~14s
D.14~20s
A.船長(zhǎng)
B.船寬
C.吃水
D.船首線形
A.與船寬B成正比,與初穩(wěn)性高度GM的平方根成正比
B.與船寬B成正比,與初穩(wěn)性高度GM的平方根成反比
C.與船寬B成反比,與初穩(wěn)性高度GM的平方根成正比
D.與船寬B成反比,與初穩(wěn)性高度GM的平方根成反比
A.船舶橫搖周期為6秒時(shí),橫搖較慢
B.船舶橫搖周期為10秒時(shí),橫搖較快
C.船舶橫搖周期為8秒時(shí),橫搖最劇烈
D.A、B、C都正確
A.船速與波速關(guān)系
B.波長(zhǎng)與船長(zhǎng)關(guān)系
C.自由搖擺周期與波浪視周期的接近程度
D.A、B、C都對(duì)
A.船舶橫搖快,甲板上浪多
B.船舶橫搖慢,甲板上浪少
C.船舶橫搖慢,甲板上浪多
D.船舶橫搖快,甲板上浪少
A.船舶橫搖快,甲板上浪多
B.船舶橫搖慢,甲板上浪少
C.船舶橫搖慢,甲板上浪多
D.船舶橫搖快,甲板上浪少
A.船舶橫搖快,甲板上浪多
B.船舶橫搖慢,甲板上浪少
C.船舶橫搖慢,甲板上浪多
D.船舶橫搖快,甲板上浪少
A.船舶的航速
B.波長(zhǎng)與船長(zhǎng)的關(guān)系
C.船舶自由橫搖周期的大小
D.船舶自由橫搖周期與波浪視周期的接近程度
最新試題
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在能見(jiàn)度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開(kāi)駕駛臺(tái)門窗,保持守聽(tīng)霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動(dòng)
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)