單項選擇題規(guī)則波的波速與波長的關系是()

A.波速與波長成正比,比例系數(shù)為1.25
B.波速與波長成正比,比例系數(shù)為0.80
C.波速與波長的平方根成正比,比例系數(shù)為1.25
D.波速與波長的平方根成正比,比例系數(shù)為0.80


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1.單項選擇題深海中波速與波浪周期關系是:()

A.反比關系,比例系數(shù)為1.25
B.正比關系,比例系數(shù)為1.56
C.反比關系,比例系數(shù)為1.56
D.正比關系,比例系數(shù)為1.25

3.單項選擇題波浪從深水向淺水接近時,水質點的運動由于與海底的摩擦力,其:()

A.波長變短,波高減小
B.波長變長,波高減小
C.波長變短,波高增大
D.波長變長,波高增大

4.單項選擇題海上不規(guī)則波的最大能量波長約為:()

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍

5.單項選擇題海上不規(guī)則波的最大有義波長約為:()

A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍

6.單項選擇題根據(jù)對海上不規(guī)則波進行統(tǒng)計,(),稱最大波高。

A.有1/3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1/3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1/10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1/10波的高度是平均波高的2.0倍

7.單項選擇題人們在海上目測的波高很接近:()

A.平均波高
B.有義波高
C.最大波高
D.最小波高

8.單項選擇題大洋中最易產生的一般的波浪的傾斜度為()。

A.1/10~1/20
B.1/20~1/30
C.1/30~1/40
D.1/40~1/50

9.單項選擇題根據(jù)對海上不規(guī)則波進行統(tǒng)計,(),稱為三一平均波高。

A.有1/3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1/3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1/10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1/10波的高度是平均波高的2.0倍

10.單項選擇題大洋中最易產生的波浪的波長是(),波浪周期為()。

A.80~140m,11~20s
B.100~160m,11~20s
C.80~140m,7~10s
D.100~160m,7~10s

最新試題

一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂

題型:單項選擇題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()

題型:單項選擇題

白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時,應當減速或把船停住

題型:單項選擇題

船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計

題型:單項選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速

題型:單項選擇題

在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶

題型:單項選擇題

關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定

題型:單項選擇題

關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求

題型:單項選擇題