A.薄冰或碎冰的深水區(qū),錨出鏈長度應(yīng)不超過2倍水深
B.薄冰或碎冰的深水區(qū),錨出鏈長度應(yīng)不超過4倍水深
C.薄冰或碎冰的淺水區(qū),錨出鏈長度應(yīng)不超過2倍水深
D.薄冰或碎冰的淺水區(qū),錨出鏈長度應(yīng)不超過4倍水深
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A.把錨直拋入到碎冰中
B.用錨將冰層打碎,然后拋入海底
C.將錨鏈放在挖好的冰槽中,澆水與冰凍結(jié)在一起
D.以上均不正確
A.有離岸風(fēng)時,可從冰緣近岸一側(cè)通過
B.有近岸風(fēng)時,可從冰緣近岸一側(cè)通過
C.有離岸風(fēng)時,不可從冰緣近岸一側(cè)通過
D.不考慮風(fēng)向,隨意航行
在冰區(qū)航行的船舶,若船的前部被冰夾住而不能進(jìn)退時,可采取下列措施:()
Ⅰ全速前進(jìn),左右滿舵使船首有所松動,當(dāng)松動時,再用快倒車正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各壓載水艙,使船身左右或前后傾斜,松動船身后再退出
Ⅲ立即停車、正舵
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.1~2倍前船船長
B.1~2倍本船船長
C.2~3倍前船船長
D.2~3倍本船船長
A.20~40
B.40~60
C.60~80
D.80~100
A.1/5,2
B.1/10,1
C.1/10,2
D.1/5,1
A.冰量每增1/10則減速1節(jié)
B.冰量每增1/10則減速2節(jié)
C.冰量每增1/10則增速1節(jié)
D.冰量每增1/10則增速2節(jié)
A.4/10~5/10
B.5/10~6/10
C.6/10~7/10
D.7/10~8/10
A.宜從冰區(qū)下風(fēng)側(cè)進(jìn)入,涌浪較大或橫風(fēng)五級以上可以進(jìn)入
B.宜從冰區(qū)上風(fēng)側(cè)進(jìn)入;涌浪較大或橫風(fēng)五級以上不宜進(jìn)入
C.宜從冰區(qū)上風(fēng)側(cè)進(jìn)入;涌浪較大或橫風(fēng)五級以上可以進(jìn)入
D.宜從冰區(qū)下風(fēng)側(cè)進(jìn)入,涌浪較大或橫風(fēng)五級以上不宜進(jìn)入
A.應(yīng)保持船首與冰緣垂直,并將沖力降到最小
B.應(yīng)保持船首與冰緣垂直,并將沖力增到最大
C.應(yīng)保持船首與冰緣平行,并將沖力降到最小
D.應(yīng)保持船首與冰緣平行,并將沖力增到最大
最新試題
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()