單項選擇題地鐵區(qū)間隧道結構防水要求不得有線流和漏流砂,當有少量漏水點時,每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。

A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5


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1.單項選擇題拱橋輕型橋臺受到拱的推力后,將發(fā)生(),使臺后填土將產生推力以平衡拱的推力

A.繞基底形心軸向路堤方向的轉動
B.繞基底邊緣向路堤方向的轉動
C.繞基底形心軸向路堤方向的水平移動

3.問答題

某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50,履帶吊,以雙機抬的吊裝方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當場砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項目經理立即組織人員搶救傷員,排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門,內容有:事故發(fā)生的時間.地點.傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后,項目經理指定技術.安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,企業(yè)安全部門和企業(yè)負責安全生產的副總經理也趕到現(xiàn)場參加調查,調查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監(jiān)督.檢查記錄。
②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。
③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細查看安全技術交底記錄,沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。
通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。

對事故處理是否全面?請說明理由。
4.問答題

某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50,履帶吊,以雙機抬的吊裝方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當場砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項目經理立即組織人員搶救傷員,排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門,內容有:事故發(fā)生的時間.地點.傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后,項目經理指定技術.安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,企業(yè)安全部門和企業(yè)負責安全生產的副總經理也趕到現(xiàn)場參加調查,調查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監(jiān)督.檢查記錄。
②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。
③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細查看安全技術交底記錄,沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。
通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。

按事故處理的有關規(guī)定,還應有哪些人參與調查?
5.問答題

某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50,履帶吊,以雙機抬的吊裝方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當場砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項目經理立即組織人員搶救傷員,排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門,內容有:事故發(fā)生的時間.地點.傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后,項目經理指定技術.安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,企業(yè)安全部門和企業(yè)負責安全生產的副總經理也趕到現(xiàn)場參加調查,調查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監(jiān)督.檢查記錄。
②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。
③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細查看安全技術交底記錄,沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。
通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。

上述背景資料中①.②.③.④種現(xiàn)象違反了安全控制要求?
6.問答題

某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50,履帶吊,以雙機抬的吊裝方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當場砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項目經理立即組織人員搶救傷員,排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門,內容有:事故發(fā)生的時間.地點.傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后,項目經理指定技術.安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,企業(yè)安全部門和企業(yè)負責安全生產的副總經理也趕到現(xiàn)場參加調查,調查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監(jiān)督.檢查記錄。
②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。
③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細查看安全技術交底記錄,沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。
通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。

該事故屬幾級事故?
7.問答題

某橋梁工地的簡支板梁架設,由專業(yè)架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50,履帶吊,以雙機抬的吊裝方式架設板梁。在架設某跨板梁時,突然一臺履帶吊傾斜,板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室,將一名吊車駕駛員當場砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項目經理立即組織人員搶救傷員,排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時間內報告企業(yè)安全主管部門,內容有:事故發(fā)生的時間.地點.傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后,項目經理指定技術.安全部門的人員組成調查組,對事故開展調查,企業(yè)安全部門和企業(yè)負責安全生產的副總經理也趕到現(xiàn)場參加調查,調查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:
①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系,并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務,提出了安全要求,但查不到監(jiān)督.檢查記錄。
②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直,但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板,其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。
③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。
④仔細查看安全技術交底記錄,沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。
⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。
通過調查,查清了事故原因和事故責任者,對事故責任者和員工進行了教育,事故責任者受到了處理。

事故報告應包括哪些內容?簽報程序規(guī)定是什么?
8.單項選擇題鉆孔灌注樁質量檢測鉆孔傾斜度的允許偏差錯誤為()。

A.0.5%樁長
B.不大于200mm
C.1%樁長