問答題某城市地鐵車站工程，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。明挖基坑深18m，支護結(jié)構(gòu)采用灌注樁、鋼支撐。項目部按《建設(shè)工程安全管理條例》規(guī)定，由專業(yè)工程技術(shù)人員編制了基坑施工專項方案，總監(jiān)理工程師簽任后實施?；邮┕ぶ械耐练焦こ谭职o了專業(yè)公司施工，并在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責任和義務(wù)。施工過程中對地表沉降、支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)力、施工影響范圍內(nèi)的地面建筑物沉降、傾斜及裂縫進行了監(jiān)測，并采取了環(huán)保與文明施工措施。項目部制定與實施基坑施工專項方案的做法是否正確？若不正確請給出正確做法。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題以承受（）為主的直徑為28—30mm帶肋鋼筋，可采用冷擠壓套筒連接。
A.動力荷載
B.靜力荷載
C.工作荷載
2.問答題橋涵工程開工必須具備哪些條件？
3.單項選擇題橡膠支座抗剪彈性模量測量：抗剪過程中正壓力為（）保持不變，采用2塊支座用中間鋼板推或拉組成雙剪裝置（且中間鋼板對稱軸與加載設(shè)備中軸處于同一垂直平面），進行測量。正是加載前：施加水平剪應(yīng)力至τ=1.0Mpa，持荷5min后卸載至剪力τ=0.1Mpa，記錄初始值，開始正式加載。正式加載：自τ=（）Mpa始，剪應(yīng)力每級增加（）Mpa，持荷1min，讀取位移計讀數(shù)，至τ=（）Mpa為止，10min后進行下一此循環(huán)。加載過程連續(xù)進行三次，抗剪彈性模量取三次的所測算術(shù)平均值。
A.[σ]；0.1；0.1；1.0
B.[σ]；0.2；0.1；1.0
C.[σ]；0.1；0.2；1.1
D.[σ]；0.2；0.2；1.0
7.單項選擇題振動沉樁振動持續(xù)時間的長短應(yīng)根據(jù)不同振動錘和不同土質(zhì)試驗確定，一般不宜超過（）。
A.1～2min
B.5～10min
C.10～20min
8.單項選擇題土質(zhì)基底高程允許誤差（）。
A.±20mm
B.±30mm
C.±50mm
9.單項選擇題受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于（）搭接長度。
A.1倍
B.1.2倍
C.1.3倍
10.單項選擇題預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛試驗的環(huán)境溫度為（）內(nèi)。
A.23±5℃
B.20±5℃
C.20±2℃
D.20±1℃
最新試題
情況二說明項目部在進度控制上存在什么問題？情況三是否妥當？說明理山。
題型：問答題
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計的規(guī)定中，錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
安全技術(shù)交底包括哪些內(nèi)容。
題型：問答題
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂，當有少量漏水點時，每晝夜的漏水量不得大于（）L/m2。
題型：單項選擇題
關(guān)于橋梁橫坡的設(shè)置，下列說法正確的有（）
題型：多項選擇題
情況一說明承包商在進度計劃上存在哪些主要問題？實施性進度計劃應(yīng)如何編制和實施？進度計劃只有橫道圖進度計劃是否科學(xué)？為什么？
題型：問答題
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求，超高緩和段的縱向漸變率不得小于（）。
題型：單項選擇題
請針對本案例上述各事件，施工總承包單位是否可以提出工期索賠，并分別說明理由。
題型：問答題
情況四反映出項目部在處理總分包工程的進度上有哪些不當之處？
題型：問答題
該工程采用水泥穩(wěn)定細粒土做基層是否正確？為什么？
題型：問答題