A.0.5m;1.0m
B.0.5m;1.5m
C.1.0m;1.5m
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A.錘擊沉樁
B.泥漿護(hù)壁成孔
C.護(hù)筒(沉管)灌注樁
D.干作業(yè)成孔
E.爆破成孔
A.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
B.主拱圈因混凝土收縮.徐變及溫度變化引起的撓度
C.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
A.一次
B.分層
A.綁扎接頭
B.搭接焊
C.閃光對焊
A.1m
B.1.5m
C.2m
A.1%;2%
B.2%;1%
C.2%;2%
A.-10℃
B.-5℃
C.5℃
A.5
B.3
C.2
D.4
A.張拉千斤頂測定法
B.壓力傳感器測定法
C.振動測定法
D.電阻應(yīng)變測定法
A.防護(hù)工程
B.引道工程
C.基礎(chǔ)及下部構(gòu)造
D.上部構(gòu)造
最新試題
情況二說明項目部在進(jìn)度控制上存在什么問題?情況三是否妥當(dāng)?說明理山。
基坑開挖是否要編制專項施工方案?是否還有其他要求。
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計的規(guī)定中,錯誤的是()。
噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面,應(yīng)分段、分片分層,()順序進(jìn)行。
采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?
設(shè)計水泥劑量的確定是否正確?如不正確,寫出正確值。
在道路工程縱斷面圖測設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。
試簡述大體積混凝土裂縫控制工作要點。
質(zhì)量控制關(guān)鍵點的控制辦法。
關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒的說法,正確的是()。