A.隨跨徑或荷載長度增大而增大。
B.隨跨徑或荷載長度增大而減小。
C.隨跨徑或荷載長度減小而增大。
D.與結(jié)構(gòu)的基頻有關(guān)。
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A.合理拱軸線
B.活載壓力線
C.恒載壓力線
D.恒載加一半活載壓力線
A.為防止不均勻凍脹,防凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)層)應(yīng)不低于標準的規(guī)定
B.對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu),可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或釆用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求
C.加筋土擋土墻是凍土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護措施
D.選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料
E.應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基頂部,可增加路基總高度,使其滿足最小填土高度要求
A.密閉式頂管法
B.夯管法
C.淺埋暗挖法
D.水平定向鉆法
E.盾構(gòu)法
A.±30mm
B.±50mm
C.±10mm
A.20
B.30
C.50
A.1mm
B.2mm
C.3mm
最新試題
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求,超高緩和段的縱向漸變率不得小于()。
請針對本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說明理由。
質(zhì)量事故處理的基本方法?
情況一說明承包商在進度計劃上存在哪些主要問題?實施性進度計劃應(yīng)如何編制和實施?進度計劃只有橫道圖進度計劃是否科學(xué)?為什么?
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