擱淺后應避免情況繼續(xù)惡化,確保船體安全,具體措施是:()
Ⅰ、可利用擱淺船的錨鏈及纜繩來固定船體
Ⅱ、對坐礁的船,還應將各壓載水艙注滿水
Ⅲ、對坐礁的船為了減少破底現(xiàn)象,可立即拋棄貨物,讓船浮起
A.Ⅰ、Ⅱ對
B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ~Ⅲ都對
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短時間不能安全脫險的擱淺船舶,應設法固定船體,其目的是:()
Ⅰ、在風流作用下,不再向岸邊更淺處擱上Ⅱ、不被風流作用而造成打橫Ⅲ、增大船體浮力
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.立即快倒車使船脫淺
B.為保護推進器和舵,要盡量開車使尾轉向深水
C.可開慢車或快車并左右滿舵,使船體松動后再快倒車倒出
D.查明擱淺情況
船舶擱淺后,如不采取固定船體的措施,可能發(fā)生的危險情況是:()
Ⅰ、在外界風流的作用下打橫Ⅱ、漂移向岸邊更淺處Ⅲ、船體破損進水
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅰ、Ⅲ
擱淺船舶需固定船體的情況是:()
Ⅰ、短時間內不能安全脫淺Ⅱ、防止因風浪影響而打橫或墩底Ⅲ、防止向岸邊更淺處漂移
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶擱淺后可能發(fā)生的危險情況是:()
Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打橫
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶發(fā)生碰撞后,如果本船船體破損進水,應采取的措施是:()
Ⅰ、關閉破損艙室的水密門窗Ⅱ、通知機艙全力排水Ⅲ、利用移載、排除方法調整縱橫傾
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.關閉破損艙室的水密門窗
B.通知機艙全力排水
C.利用移載、排除方法調整縱橫傾
D.利用對稱注入法調整縱橫傾
船舶發(fā)生碰撞后,那些情況下應采取拋棄貨物的措施:()
Ⅰ、因進水可能引起貨物著火及貨物急劇膨脹Ⅱ、為保持穩(wěn)性Ⅲ、為保留儲備浮力或減少進水量
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船舶在破損進水發(fā)生傾斜時,保持船體平衡的方法有:()
Ⅰ、移載法Ⅱ、排出法Ⅲ、對稱灌注法
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶發(fā)生碰撞全面檢查,符合下列哪些條件時可續(xù)航:()
Ⅰ、主、輔機無損,情況良好;
Ⅱ、船體破損部位進水經(jīng)采取措施后得以控制;
Ⅲ、船舶具有正穩(wěn)性及一定的保留浮力
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,船舶所使用的搜尋方式或航法為:()
最適合擔任海面搜尋協(xié)調船通??赡苁牵海ǎ瘛I(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為()個區(qū)。
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是()
IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導:()Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者,特別是施救船船長如何進行搜尋和救助
《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式是指:()
當搜尋船作單船的擴展方形搜尋時,通常從基點開始,按()逐步擴展正方形邊長進行搜尋.
航行中船舶中部發(fā)生火災,為防止火勢蔓延,如何操縱船舶?()
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是()
確定搜尋基點時應考慮的因素包括:()Ⅰ、通報遇險的時間和船位Ⅱ、各救助船到達遇險船船位的時間Ⅲ、救助船到達之前的時間內,遇險船、艇筏的漂移量