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判斷題由施工項(xiàng)目部承接盾構(gòu)施工豎井初襯施工，豎井深度為19.5米，平面尺寸5米*7米，采用噴錨倒掛施工。依據(jù)有關(guān)規(guī)定項(xiàng)目部編制專項(xiàng)施工方案，并通過專家論證和審批程序。豎井開挖采用機(jī)械開挖，人工輔助方式。

參考答案：對(duì)

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1.單項(xiàng)選擇題某項(xiàng)目經(jīng)理部路基土石方施工時(shí)，一臺(tái)ZL50G裝載機(jī)的司機(jī)因事請(qǐng)假，致使數(shù)臺(tái)大型運(yùn)土汽車停運(yùn)，影響了工程進(jìn)度。施工員臨時(shí)指派一名只有汽車駕駛證的灑水車司機(jī)，臨時(shí)頂替請(qǐng)假?zèng)]來上班的裝載機(jī)司機(jī)作業(yè)；操作不慎將裝載機(jī)開到路旁河里，車輛故障造成停工事故。市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)條件差時(shí)常采用是（）履帶起重機(jī)。

A.機(jī)械式
B.液壓式
C.電動(dòng)式
D.固定式

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2.判斷題某項(xiàng)目經(jīng)理部路基土石方施工時(shí)，一臺(tái)ZL50G裝載機(jī)的司機(jī)因事請(qǐng)假，致使數(shù)臺(tái)大型運(yùn)土汽車停運(yùn)，影響了工程進(jìn)度。施工員臨時(shí)指派一名只有汽車駕駛證的灑水車司機(jī)，臨時(shí)頂替請(qǐng)假?zèng)]來上班的裝載機(jī)司機(jī)作業(yè)；操作不慎將裝載機(jī)開到路旁河里，車輛故障造成停工事故。有汽車駕駛證的灑水車司機(jī)可以駕駛ZL50G裝載機(jī)進(jìn)行作業(yè)。

參考答案：錯(cuò)

3.單項(xiàng)選擇題某市政公司中標(biāo)道路建設(shè)工程，工程開工前建設(shè)單位組織測(cè)繪院對(duì)施工單位進(jìn)行交樁：四個(gè)基準(zhǔn)控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。施工單位建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)。本工程為四等水準(zhǔn)測(cè)量，方位角閉合差允許值為（）

A.±7.94
B.±8.94
C.±10.18
D.±11.18

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4.單項(xiàng)選擇題某市政公司中標(biāo)道路建設(shè)工程，工程開工前建設(shè)單位組織測(cè)繪院對(duì)施工單位進(jìn)行交樁：四個(gè)基準(zhǔn)控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。施工單位建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)。本工程建立的導(dǎo)線控制網(wǎng)為（）

A.支導(dǎo)線
B.附合導(dǎo)線
C.閉合導(dǎo)線
D.混合導(dǎo)線

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5.多項(xiàng)選擇題某市政公司中標(biāo)道路建設(shè)工程，工程開工前建設(shè)單位組織測(cè)繪院對(duì)施工單位進(jìn)行交樁：四個(gè)基準(zhǔn)控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。施工單位建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)。導(dǎo)線測(cè)量控制網(wǎng)精度等級(jí)劃分為（）

A.一等、二等
B.二等、三等
C.三等、四等
D.一、二級(jí)
E.一、二、三級(jí)

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6.判斷題某市政公司中標(biāo)道路建設(shè)工程，工程開工前建設(shè)單位組織測(cè)繪院對(duì)施工單位進(jìn)行交樁：四個(gè)基準(zhǔn)控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。施工單位建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)。當(dāng)填、挖方量較大時(shí)，采用圖解法測(cè)設(shè)路基邊樁，直接在橫斷面上量取中樁至邊樁的距離，然后在實(shí)地用尺沿橫斷面方向測(cè)定其位置。

參考答案：對(duì)

7.單項(xiàng)選擇題某司中標(biāo)承建供熱管道暗挖隧道工程，隧道長(zhǎng)1.2公里，施工豎井8座。施工項(xiàng)目部建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)，編制了施工測(cè)量專項(xiàng)方案。由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于城市次干道的人行道上，測(cè)量樁在施工中經(jīng)常被損壞，項(xiàng)目部設(shè)置了測(cè)量輔助控制樁（點(diǎn)）。暗挖及初支施工中，對(duì)于一般精度要求的距離，可用（）測(cè)量。

A.普通經(jīng)緯儀
B.普通鋼卷尺
C.手持測(cè)距儀
D.三米直尺

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8.單項(xiàng)選擇題某司中標(biāo)承建供熱管道暗挖隧道工程，隧道長(zhǎng)1.2公里，施工豎井8座。施工項(xiàng)目部建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)，編制了施工測(cè)量專項(xiàng)方案。由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于城市次干道的人行道上，測(cè)量樁在施工中經(jīng)常被損壞，項(xiàng)目部設(shè)置了測(cè)量輔助控制樁（點(diǎn)）。本工程為避免樁點(diǎn)在施工中被損壞影響測(cè)量成果，還應(yīng)采?。ǎ┐胧?。

A.值守
B.巡視
C.補(bǔ)樁
D.多樁

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9.多項(xiàng)選擇題某司中標(biāo)承建供熱管道暗挖隧道工程，隧道長(zhǎng)1.2公里，施工豎井8座。施工項(xiàng)目部建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)，編制了施工測(cè)量專項(xiàng)方案。由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于城市次干道的人行道上，測(cè)量樁在施工中經(jīng)常被損壞，項(xiàng)目部設(shè)置了測(cè)量輔助控制樁（點(diǎn)）。當(dāng)測(cè)量精度要求較高時(shí)，則要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，預(yù)先對(duì)鋼尺進(jìn)行（）等改正。

A.刻度
B.尺長(zhǎng)
C.溫度
D.重量
E.傾斜

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10.判斷題某司中標(biāo)承建供熱管道暗挖隧道工程，隧道長(zhǎng)1.2公里，施工豎井8座。施工項(xiàng)目部建立了施工測(cè)量控制網(wǎng)，編制了施工測(cè)量專項(xiàng)方案。由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于城市次干道的人行道上，測(cè)量樁在施工中經(jīng)常被損壞，項(xiàng)目部設(shè)置了測(cè)量輔助控制樁（點(diǎn)）。施工測(cè)量的偏差應(yīng)符合相應(yīng)工程施工技術(shù)規(guī)范的要求。

參考答案：對(duì)