A.極硬巖
B.硬巖
C.較軟巖
D.軟巖
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A.橫洞
B.平行導(dǎo)洞
C.豎井
D.泄水洞
E.通風(fēng)孔
A.施工供電
B.施工供暖
C.施工供水
D.施工通風(fēng)
E.施工防塵
A.自然通風(fēng)影響因素較大，不易控制，應(yīng)盡量避免采用
B.吸出式通風(fēng)一般多單獨采用
C.壓入式通風(fēng)的缺點是污濁空氣會流經(jīng)整個坑道
D.混合式通風(fēng)在有大管徑、大功率風(fēng)機時，其經(jīng)濟性不如壓入式
E.吸出式通風(fēng)的排煙速度慢
A.斷面檢查、放線定位
B.拱架模板整備、立摸
C.混凝土制備與運輸
D.混凝土的澆筑
E.監(jiān)控量測
A.縮短立模時間
B.可用于順作及逆作
C.墻拱連續(xù)澆筑
D.加快襯砌施工速度
E.一套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題
A.確保焊接質(zhì)量
B.縱向連接
C.及時噴護
D.充分填充
E.緊密接觸
A.隧道監(jiān)控應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定建立等級管理、信息反饋制度
B.隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織
C.監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗
D.對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實施第三方監(jiān)測
E.監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護作業(yè)，按設(shè)計要求進行布點和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調(diào)整量測的項目和內(nèi)容
A.鉆爆法是目前修建山嶺隧道的最通行的辦法
B.掘進機法是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖（同時破碎和掘進）隧道的機械裝置來開挖隧道的方法
C.盾構(gòu)法是現(xiàn)階段在堅硬地層中修建地鐵和交通隧道的最先進的施工方法之一
D.沉管法是修建水底隧道通常采用的方法
E.明挖法是從地表面向下開挖，在預(yù)定位置修筑鐵路隧道的方法
A.鉆爆法
B.掘進機法
C.盾構(gòu)法
D.全斷面開挖法
E.明挖法
A.無軌運輸是采用各種無軌運輸車出碴和進料
B.適用于棄碴場離洞口較遠的場合
C.適用于道路坡度較大的場合
D.缺點是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動，作業(yè)時污染洞內(nèi)空氣
E.一般適用于長隧道中運輸
最新試題
隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施大綱審批單位為（）。
TBM洞內(nèi)組裝總體順序為：主機→連接橋→后配套及輔助設(shè)備。主機與連接橋安裝原則是（）。
下列超前地質(zhì)預(yù)報工作程序中，屬于“編制超前地質(zhì)預(yù)報實施大綱”緊后工作的是（）。
隧道圍巖監(jiān)控量測的目的有（）等。
關(guān)于隧道防水板鋪設(shè)要求的說法，正確的有（）。
鐵路隧道施工輔助作業(yè)應(yīng)包括（）。
根據(jù)巖性類型劃分標準，下列代表巖性中，屬于A類巖石的有（）。
隧道施工開展超前地質(zhì)預(yù)報的目的有（）。
鐵路高風(fēng)險隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作的責(zé)任主體是（）單位。
關(guān)于隧道防水板鋪設(shè)的說法，正確的有（）。